首先是性能好价格低，价格实在，配置也给得足。其次是底盘调校确实有一手，过个沟沟坎坎或减速带时，滤震很柔和，跑高速也稳当。还有就是空间挺实用，前后排坐着都宽敞。
天逸C5不是那种面面俱到的“水桶车”，但它在你看重的驾驶舒适性、底盘质感这些核心体验上做得不错。如果你追求的不是澎湃的动力和花哨的配置，而是好开、实用和扎实的行驶感受，那这台车是个挺有个性也值得考虑的选择。
标致品牌在中国已经变成冷门品牌，但4008绝对是一款很值得入手的SUV，一方面是由于这款车的进口爱信8AT变速箱性能表现相当的好，另一个原因是这个车的底盘设定相当的好，操控性和舒适性都优于同价位车型。作为一款大尺寸紧凑型SUV，4008的后排腿部空间表现相当的好，能够完全满足家庭用户的多方面需求。
整体配置水平不是很高，还有提升的空间。目前标致的4S店比较少，修车是个麻烦事。
如果不是盲目迷信某一个品牌，标致4008是很值得入手的超高的性价比SUV。
如果从销量上看，法系车在中国市场已没什么存在感，但也正是因为销量不佳，才让它们的价格很有优势。2025款顶配的标致5008，经销商优惠后的价格已经低于15万元，就是一个日系紧凑型SUV的水平，但在动力方面，5008给的很足，比如爱信8AT变速箱和1.8T发动机，在配置方面，5008也基本能满足日常需求，属于很务实的车型。
因为销量太低，经销商已经慢慢的变少，这是一个无法回避的现实。还有就是车辆的保值率确实比较低。
如果是打算长期持有，注重车辆本身性能，标致5008还是一个非常合适的选择。
虽然天逸是冷门车，但并不代表其产品力不佳。刚刚上市的2026款天逸不仅是价格下降了，配置也调整了，更合理了，没有我不喜欢的天窗，但是有L2级驾驶辅助系统，还有透明底盘，跟驾驶和安全有关的配置，给的很足。车内空间很宽敞，车身却不长，很适合城市用。爱信8AT变速箱的可靠性和平顺性是大众双离合没法比的。
1.8T发动机动力储备一般，就是1.6T的扩容版，如果有马力更大的发动机就好了。
现在的价格非常实惠，比同配置、同级别的自主品牌都合适，很值得入手，法系车的驾驶感受依旧很不错的。
没辙，就是喜欢法系车的这个设计，认准了，即使这个牌子在国内已经走下坡路很多年了，但也还是选了它。标致5008也算是旗舰车型，动力不错，开起来的感受很好，空间就更不用说了，毕竟是中型SUV，体量摆在这儿呢。家用挺合适，各方面表现都很均衡。
说实话，车真是没啥毛病，颜值很高，开起来的动态感受也十分好。虽然标致在国内是越混越差，但是人家在欧洲本土还是相当吃得开的，有实力、有底蕴。只可惜，在愈发内卷的国内市场，它确实已经跟不上趟了，仅此而已。
